Когда требуется ремонт мехатроника – как «поймать» момент поломки и избежать замены?

Коробка DSG в основе своей конструкции имеет мехатронный модуль.
Фактически он служит «мозгом» для трансмиссии, управляя всеми узлами и обеспечивая переключение скоростей.
Любое нарушение в его работе может вывести машину из строя, спровоцировать другие поломки и сделать вождение небезопасным.
Все это вынуждает знать, когда необходим ремонт мехатроника и какие меры можно предпринять.

Первые симптомы неисправности

• Неравномерный разгон, рывки при начале движения;
• Явные удары/задержки при переключениях;
• Невозможность начать движение, аварийный режим;
• Оповестительный знак на приборной панели.

В чем может быть проблема?

Одно из самых «слабых» мест агрегата – соленоиды. Эти клапаны призваны регулировать давление в гидравлическом контуре, и подвержены повышенному износу.
Под воздействием нагрузок, они могут выйти из строя, либо со временем забиться металлической стружкой.
Износ соленоидов является главной причиной возникновения рывков на роботизированных КПП.

Второе уязвимое место – электронный блок. Банальный перегрев может привести к выгоранию дорожек или сгоранию платы.
В таком случае мастера постараются восстановить ЭБУ.
Если выяснится, что это невозможно – блок заменят и перепрограммируют под Ваш автомобиль.
Для этого используется дилерское оборудование, которое имеется в нашем распоряжении.

Еще одна нередкая проблема – сбой программного характера.
Причиной может стать ошибка, допущенная при адаптации КПП или предыдущем обслуживании.
Перепрошивку электронных систем также готовы выполнить специалисты нашей мастерской, применив лицензионные программы и фирменные стенды.

Нюансы ремонта мехатроников

С учетом сложной конструкции и «хитрых» алгоритмов работы, починить мехатроник сложнее, чем любой другой узел коробки DSG.
Его не удастся просто разобрать и собрать – важно точно выяснить место поломки, а затем аккуратно добраться до поврежденных деталей.

Все это требует от механиков не просто навыков и знания теории, а безукоризненной сноровки и реального опыта.
Наш профильный сервис существует уже 11-й год, и большая часть команды трудится в штате со дня открытия.

Сразу по прибытию в техцентр мы направим Вашу машину на диагностику, и постараемся получить максимум полезной информации.
После этого будет выполнен визуальный осмотр, демонтаж и дефектовка модуля.

Для полной прозрачности, Вы можете присутствовать на всех этапах.
Замену поврежденным и изношенным и деталям можно приобрести у нас же.
Это поможет сэкономить время и Ваши деньги. Компьютерная диагностика выполняется и вовсе бесплатно.

Оснащение мастерской состоит из оборудования, одобренного концерном VAG и позволяющим соблюдать заводской регламент.
Поэтому, несмотря на сложную конструкцию мехатрона, нам удается восстанавливать mechatronic практически до нового состояния, без заоблачных вложений.
Получить квалифицированную помощь здесь могут все владельцы Skoda, Seat, Audi и Volkswagen с «роботами» ДСГ. 

Как не пожалеть о выборе СТО

Даже в Москве специалистов по роботизированным коробкам все еще очень немного.
Сервисов с необходимыми инструментами – и того меньше.
При этом кроме времени и нервов, на кону стоят серьезные деньги, ведь любая оплошность мастера может стоить Вам сотни тысяч рублей.

Занимаясь только вопросами DSG, мы заметно преуспели в этом деле, освоили новейшие технологии и имеем множество авторских разработок. Наши техцентры располагаются в разных районах Москвы – Вы можете приехать в ближайший, и быть уверены, что механики приведут трансмиссию в полный порядок.

Помимо репутации, об этом говорит «железная» гарантия. Мы готовы продлить срок службы мехатроника как минимум на 24 месяца или 60 000 км пробега – в течение всего этого срока действует гарантийный талон, и Вы защищены от любых неполадок.

Крайние меры – оперативная замена

К сожалению, нельзя отбрасывать вариант, что починить мехатронный блок окажется невозможным.
На нашей практике такое встречается нечасто, но иногда агрегат выходит из строя окончательно.

В таком случае, мы предложим Вам быстро заменить неисправный модуль. На выбор доступны следующие варианты:

• Новый;
• Поддержанный;
• Отремонтированный.

В любом случае, мы поможем сэкономить Ваш бюджет, ведь наши клиенты получают самые выгодные условия.
Помимо установки, механики выполнят адаптацию РКПП и все необходимые настройки.
Это гарантирует долгую и правильную службу трансмиссии.

Созвонитесь с нами сегодня, чтобы заранее записаться на диагностику или договориться о времени визита.
Набирайте по указанному на сайте номеру, либо оставьте заявку в форме обратной связи.